曾被称爲造车新权力“四小龙”的威马汽车近期却被负面音讯缠身。2月21日，《每日经济旧事》记者离开位于上海市青浦区的威马汽车大厦，该大厦一楼的前台曾经没有打工人员，仅有一名保安在门口值守。“楼上还是有威马汽车的员工在下班的，但如今根本也没有多少人来了，详细的状况我并不理解。”上述威马汽车大厦打工人员通知记者。2月21日 上海威马汽车大厦 图片来源：每经记者 黄辛旭 摄从去年下半年开端，威马汽车就被曝收工厂停产、门店封闭、售后停滞、线上顺序打不开等状况。近日，又有音讯称，威马汽车曾经全员停薪留职。不过，威马汽车官方微博于2月17日晚间发布廓清声明称，“我司关注到多家媒体发布和转载关于企业管理层及公司运营情况的不实言论和误导性信息。相关文章一经发布，在各大社交平台惹起局部网友的传达、转载和讨论，对企业品牌、名誉及公司管理层团体声誉形成严重影响，我司已针对局部不实信息发送律师函，并要求相关媒体删除不契合现实的信息，中止误导业界和群众。”随后，威马汽车开创人、董事长兼CEO沈晖转发该声明并表示，“威马汽车的确遇到一些困难。但如今正在经过一系列降本增效的措施停止调整，全力保证停工复产。也请大家不信谣不传谣，等我们的好音讯。”威马几近停摆？记者走访时发现，威马汽车大厦在大堂区域还有威马W6、威马M7等几辆展车摆放，但是一楼大堂内并未开灯。此前威马汽车大厦在一楼设置的效劳台与前台均无打工人员，一片冷落。2月21日 上海威马汽车大厦 图片来源：每经记者 黄辛旭 摄近日，有网友发布音讯称，威马汽车开端停薪留职。网传聊天截图显示，威马市场部被告诉居家不办公，也不给N+1（赔偿）。对此，记者向威马汽车退职的员工求证，对方称“音讯根本失实。”同时，有威马汽车前员工通知记者，一部别离职的员工不断未能收到赔偿，甚至有员工在2月13日还被无偿劝退。2月21日 上海威马汽车大厦 图片来源：每经记者 黄辛旭 摄记者理解到，不只是总部办公室，威马汽车的第一座消费基地——浙江温州工厂也几近停摆。“温州工厂停产约有4个月了，员工的社保大约也有3个月没缴了。原本以爲只是短期的调整，但最近我曾经开端看新的时机了。”一位自称是威马汽车温州工厂的员工通知《每日经济旧事》记者。异样的状况或也发作在威马汽车的黄冈消费基地。“从2022年10月开端，工资扣25%发放，员工的五险一金也曾经不交纳了。”一位未泄漏姓名的威马黄冈消费基地员工在微博上称。截至记者发稿，威马汽车方面尚未对上述状况停止回应。面对威马汽车目前的困局，沈晖于2月17日在微博上回应称“要全力保证停工复产。”“过来一年由于疫情和市场环境的客观影响，威马的确遇到一些困难。我们正在经过一系列降本增效的措施停止调整，全力保证停工复产，保证终端用户的体验。”沈晖说。图片来源：新浪微博上海多家体验店已撤店堕入窘境的威马汽车也让威马车主堕入了困局。有网友在沈晖微博评论区称，由于没有配件，车辆不断无法维修。有网友甚至吐槽，“车快成迁延机了”。图片来源：新浪微博记者拨打威马汽车用户支持中心的电话时发现，该电话不断处于“线路忙，无法接听”的形态。而记者近期在上海走访时发现，上海郊区多家威马汽车品牌体验店均已撤店。“从去年下半年开端，威马汽车就不再给我们发汽车配件了，也不再发车辆。我们的需求都得不到回复，基本没有方法停业，所以我们大约从去年11月开端就不做威马汽车了。”原上海一家威马汽车体验店的打工人员向记者表示。“如今，上海只剩下两家威马体验店可以提供效劳，其他店近期陆续关掉了。目前，我们店还是在正常下班的形态，可以提供相关的售后效劳。”上海浦东区威马效劳之家的一位员工通知记者。“最近几个月，威马汽车的零部件都很难订购，相关维修打工不断是延迟形态。”一位原威马汽车北京销售人员通知记者，他曾经从威马汽车销售门店离任，去了新的汽车品牌。依据《汽车销售管理方法》的相关规则，汽车供给商该当及时向社会发布停产或中止销售的车型，并保证至多10年的配件供给以及相应售后效劳。截至目前，威马汽车尚未在相关声明中专门对目前的售后效劳成绩停止回应。曾融资350亿元上市之路未中止现实上，威马汽车的运营困局早已呈现。在2022年11月21日，沈晖的一封外部沟通讯曾经将威马汽车的成绩公之于众。沈晖表示，2022年充溢应战和困难，威马汽车也面临着资金、本钱控制等方面的压力。“往年（2022年）10月以来，企业施行了一系列降本措施以应对资金压力。企业管理层带头自动降薪一半。同时对企业全体运营费用停止精简，经过一系列财务措施降低运营本钱。”彼时，沈晖曾在外部信中称。2月21日 上海威马汽车大厦 图片来源：每经记者 黄辛旭 摄爲了自救，威马汽车不断在寻求经过上市途径处理资金难题。往年1月12日，威马汽车方面宣布，将与Apollo出行达成战略并购，上市途径进一步确定。“假如一切顺利，威马汽车估计在往年二季度完成港股挂牌。”一位接近威马汽车人士曾通知记者。面对近期的负面音讯，2月17日晚，威马汽车官方微博发布声明，关于相关传言停止了回复和廓清。在该份声明中，威马汽车否认企业财务部门私自立项，称“依据企业规则，财务部门无权限审批结款千万级项目。”同时，声明还表示，所谓威马汽车离任员工对财务部门宣布“企业管理层爲本人项目开绿灯”的言论，均爲客观臆测。此外，声明还否认了企业智慧停车项目“靠黄牛刷单”，称相关数据临时保存且可追溯。但关于近期网络上提及的全员停薪留职等成绩，威马汽车并未回应。2月21日 上海威马汽车大厦 图片来源：每经记者 黄辛旭 摄值得一提的是，据不完全统计，威马汽车是造车新权力中融资最多的车企之一。地下信息显示，自成立以来，威马汽车累计完成12轮融资，已发布额度的融资规模累计到达350亿元，投资方包括上海国资投资平台、上汽集团、腾讯投资、百度、红杉中国、红塔集团等。眼下，威马汽车的前路变数仍存，但业内仍在等候沈晖口中的“好音讯”。记者|黄辛旭 编辑|程鹏 裴健如 杜波炒股开户受罪利，入金抽188元红包，100%中奖！ 海量资讯、精准解读，尽在新